Analoge Kupplungen
Einfaches automatisiertes Entkuppeln im Analogbetrieb
Unsere Kupplung funktioniert mit magnetischer Kraft, vollkommen ohne elektrische Ansteuerung. Im Kupplungskörper befindet sich ein Permanentmagnet, der beim Überfahren von vorbestimmten Schienenabschnitten die Kupplung der angehängten Waggone entkuppelt.
Eigenschaften
- Rein Magnetische Ansteuerung, keine zusätzliche Verkabelung nötig
- Kurzkupplung
- Passend für alle Loks und Wagen mit Normschacht
- Einfache Montage
- Löst Reed-Kontakte aus
Montage- und Entkupplungsanleitung
Kleben Sie die beiliegenden 3mm Permanentmagnete übereinander zwischen ein Gleis. Beachten Sie dabei die Polung der Magnete, die Magnete müssten die Kupplungsmechanik nach oben wegdrücken.
Zum Entkuppeln müssen die zu entkuppelnden Wagen einfach langsam über die Gleismagnete geschoben werden.
Bei schnell fahrenden Wagen hat die Kupplung keine Wirkung, ebenso können Loks ohne unsere Kupplung die Gleismagnete problemlos ohne Auswirkung überfahren. Dadurch wird ein Rangierbetrieb mit normalem Fahrbetrieb am selben Gleis möglich.
Lieferumfang
Pro Bestellung erhalten Sie eine analoge Kupplung mit Mechanik und eingebautem Permanentmagneten. Zusätzlich liegen zwei Stück 3mm Permanentmagnete zum Einbau im Gleis bei. (Ausreichend für eine Entkupplungsstelle)
Technische Daten
- Kupplungskörper: Kunststoff
- Mechanischer Teil: Messing
- Magnete: ein 5mm Permamagnet in der Kupplung, zwei 3mm Permamagnete zwischen den Schienen